Эксперт по автомобилям Дмитрий Попов: Литий-ионные аккумуляторы могут быть опасными
Литий-ионные аккумуляторы могут быть опасными, независимо от типа устройства, в котором они используются. Эксперт по автомобилям Дмитрий Попов сообщил, что взрывы и возгорания происходили как в электросамокатах, так и в смартфонах, а также в электромобилях.
"Литий-ионные батареи, которые применяются в смартфонах, электросамокатах и электромобилях, критичны к повреждению своего содержимого. Они подвержены различным видам перегрузок и нагрева, которые могут привести к возгоранию", - объяснил Попов.
Несмотря на разницу в размере и мощности аккумуляторов, все они работают по одному и тому же принципу. Однако, если в случае с смартфоном воспламенение батарейки может привести к незначительным повреждениям, то в случае с электромобилем ситуация становится гораздо серьезнее, предупреждает эксперт.
"Эксплуатация электромобиля сопровождается постоянными вибрациями, вызванными неровностями дороги. Это может привести к повреждению батареи и, как следствие, к ее выходу из строя, а также к нагреву, который может вызвать пожар", - отмечает он.
Попов советует, чтобы внутренние системы контроля температуры были обязательной частью оборудования аккумуляторов в электромобилях. Это позволит предотвратить опасные ситуации и снизить риски возгорания.
"Литий-ионные батареи, которые применяются в смартфонах, электросамокатах и электромобилях, критичны к повреждению своего содержимого. Они подвержены различным видам перегрузок и нагрева, которые могут привести к возгоранию", - объяснил Попов.
Несмотря на разницу в размере и мощности аккумуляторов, все они работают по одному и тому же принципу. Однако, если в случае с смартфоном воспламенение батарейки может привести к незначительным повреждениям, то в случае с электромобилем ситуация становится гораздо серьезнее, предупреждает эксперт.
"Эксплуатация электромобиля сопровождается постоянными вибрациями, вызванными неровностями дороги. Это может привести к повреждению батареи и, как следствие, к ее выходу из строя, а также к нагреву, который может вызвать пожар", - отмечает он.
Попов советует, чтобы внутренние системы контроля температуры были обязательной частью оборудования аккумуляторов в электромобилях. Это позволит предотвратить опасные ситуации и снизить риски возгорания.
{isto} {$inoa}
Ссылки по теме:
Samsung Electronics сохраняет лидерство на рынке телевизоров, сосредотачиваясь на премиум-сегменте
Виктор Орбан призвал ЕС снять санкции с российской энергетики на фоне угрозы роста цен
Синоптики предупредили о возвращении сильных морозов в ряде регионов России
Mundfish и «Клюква Рекордс» выпустят винил с саундтреком Atomic Heart
Алла Пугачёва рискует потерять права на бренд «Баронесса фон Орбах»
{$podpiska}
