Анатолий Исайкин: «Мегапроекты меняют качество жизни»
По данным цифровой платформы «Инвестиционные проекты», в России сейчас более 250 проектов дороже 100 миллиардов рублей, они реализуются дольше трех лет, а их суммарная стоимость превышает 102 триллиона рублей. В интервью журналу «Профиль» председатель совета директоров ТКБ.РФ Анатолий Исайкин рассказал, что сейчас в разной стадии – от разработки идеи до реализации находятся такие проекты, как высокоскоростные автомагистрали «Евразия» стоимостью 5,46 триллиона рублей, Москва – Адлер (4,6 триллиона рублей), строительство железной дороги из Якутии до Магадана на 3 триллиона и отвод в горы железнодорожной ветки, совмещенный с автодорогой от черноморского побережья в районе Сочи. Так называемый проект южного кластера обойдется в 2,43 триллиона рублей. Самый дорогой нефтегазовый проект – строительство Балтийского СПГ за 2,4 триллиона рублей.

«Такие проекты меняют качество жизни большого количества людей в лучшую сторону, не говоря о создании новых рабочих мест, – говорит Анатолий Исайкин. –Любая крупная стройка, то же самое дорожное строительство или возведение спортивных объектов и инфраструктуры дает синергический, мультипликативный эффект в других отраслях. Строительство – это не только производство металла и бетона, но и транспорт, рабочие руки, обслуживающий персонал, сфера услуг и так далее».
ТКБ.РФ, являясь компанией с государственным участием и выполняя экспертное сопровождение крупных строек, в том числе путем выполнения функции технического заказчика и строительного контроля, в большинстве инвестиционных проектов сталкивается с проблемами управления, сложностями при выстраивании вертикальных и горизонтальных связей участников и подрядчиков проекта, недостаточной инженерной компетенцией проектных менеджеров и размыванием ответственности. «Решением проблемы неэффективного управления мегапроектами выступает сочетание функций технического заказчика и строительного контроля, четко определенных законодательством, с функциями PMC-подрядчика», – подчеркнул глава совета директоров ТКБ.РФ.

«Такие проекты меняют качество жизни большого количества людей в лучшую сторону, не говоря о создании новых рабочих мест, – говорит Анатолий Исайкин. –Любая крупная стройка, то же самое дорожное строительство или возведение спортивных объектов и инфраструктуры дает синергический, мультипликативный эффект в других отраслях. Строительство – это не только производство металла и бетона, но и транспорт, рабочие руки, обслуживающий персонал, сфера услуг и так далее».
ТКБ.РФ, являясь компанией с государственным участием и выполняя экспертное сопровождение крупных строек, в том числе путем выполнения функции технического заказчика и строительного контроля, в большинстве инвестиционных проектов сталкивается с проблемами управления, сложностями при выстраивании вертикальных и горизонтальных связей участников и подрядчиков проекта, недостаточной инженерной компетенцией проектных менеджеров и размыванием ответственности. «Решением проблемы неэффективного управления мегапроектами выступает сочетание функций технического заказчика и строительного контроля, четко определенных законодательством, с функциями PMC-подрядчика», – подчеркнул глава совета директоров ТКБ.РФ.
{isto} {$inoa}
Ссылки по теме:
Samsung Electronics сохраняет лидерство на рынке телевизоров, сосредотачиваясь на премиум-сегменте
Виктор Орбан призвал ЕС снять санкции с российской энергетики на фоне угрозы роста цен
Синоптики предупредили о возвращении сильных морозов в ряде регионов России
Mundfish и «Клюква Рекордс» выпустят винил с саундтреком Atomic Heart
Алла Пугачёва рискует потерять права на бренд «Баронесса фон Орбах»
{$podpiska}
