«За рулем» сравнил кроссоверы Jetour T2 и Haval Dargo X

Jetour T2 оснащен мощным турбомотором на 245 л.с., в то время как Haval Dargo X получил двигатель скромнее - 192 л.с. Оба кроссовера имеют полноприводную трансмиссию и "робота" с двумя сцеплениями. При подъеме в гору оба показали достойные результаты, не перегреваясь и не испытывая затруднений.

При диагональном вывешивании преимущество оказалось на стороне Haval Dargo X благодаря принудительной блокировке заднего дифференциала. Электронно-управляемая конструкция Jetour T2 оказалась менее эффективной в подобных условиях. Тем не менее, геометрическая проходимость вывела T2 на первую строчку пьедестала: больший клиренс, увеличенный угол въезда и металлическая защита днища дали кроссоверу преимущество. Кроме того, у Jetour оказался более длинноходный ход подвески, обеспечивающий мягкую езду.

"В поворотах Dargo X проявил себя динамичнее, - отметил автоэксперт Юрий Тимкин. - Плавность хода примерно сопоставима с T2, но неровности машина проходит с грохотом и тряской".

"Победителем становится T2. Он быстрее, имеет лучшую проходимость и более изысканный салон. Прекрасный автомобиль, но слишком дорогой. Dargo X немного уступил по баллам, но стоит почти на полмиллиона дешевле - весомый аргумент в его пользу!", - резюмировал специалист.

Помимо дуэта T2 и Dargo X, автоэксперт рекомендовал обратить внимание на вполне достойный Toyota RAV4, а также на Kia Sportage (2016-2021). Среди внедорожников надежным вариантом является Suzuki Jimny с маленьким мотором, неспособным повредить трансмиссию, и минимальной электроникой, эффективно справляющейся с возложенными на нее задачами. Близким по характеристикам к Jimny эксперт назвал кроссовер Vitara с полным приводом, обладающий надежной подвеской, позволяющей ездить по бездорожью чуть быстрее рекомендованного.

Источник: www.gazeta.ru