BMW выпускает заряженный универсал M5 новой генерации

В отличие от седана, универсал имеет не только другие детали экстерьера, но и несколько необычные характеристики. Например, он получил более мощный 197-сильный электромотор, интегрированный в стандартную 8-ступенчатую АКП, и стал чуть тяжелее — на 63 кг. Несмотря на это, разгон до "сотни" у универсала занимает всего на 0,1 секунды больше, чем у седана: 3,6 секунды.

От седана универсал отличается не только параметрами, но и оборудованием. В стандартную комплектацию входят усиленные тормозные механизмы от подразделения M GmbH и система активного рулевого управления. Еще одним отличием стали разноразмерные колеса: спереди — 20 дюймов, сзади — 21.