Проблемные моторы бюджетных кроссоверов

Эксперты назвали автомобили, которые с высокой долей вероятности потребуют капитального ремонта двигателя до 150 тыс. км пробега. Среди них оказались:

Peugeot 3008 первого поколения (мотор 1.6 EP6);
Volkswagen Tiguan первого поколения (1.4 и 2.0);
Skoda Yeti (1.2 CBZB);
Nissan Qashqai второго поколения (1.2 HRA2DDT);
Ford Kuga второго поколения (1.5 и 1.6).

По словам автоэксперта Сергея Зиновьева, "масложор" и прочие проблемы этих моторов начинаются уже на 50-80 тыс. км, а после отметки 150 тыс. они нередко полностью выходят из строя.

Зиновьев отметил, что такие автомобили стоят на рынке относительно недорого, но экономия на покупке обернется крупными расходами в будущем на ремонт и замену силового агрегата.

Самым надежным подержанным автомобилем стоимостью до 500 тыс. рублей специалисты считают Ford Focus второго поколения с мотором 1.6 и механической или автоматической коробкой передач. Такой автомобиль прослужит около 350 тыс. км, а ремень ГРМ и подшипники приводов нужно менять каждые 150 тыс. км пробега.