Особенности подвески новых Haval F7 и Geely Preface

В интервью автомобильному изданию эксперт Кирилл Милешкин поделился впечатлениями о новой модели кроссовера Haval F7. По его словам, подвеска автомобиля уверенно справляется с мелкими и средними дефектами дорожного покрытия. На крупных неровностях рекомендуется снижать скорость, а на грунтовых дорогах избегать резких маневров.

В сравнении с предшествующими моделями усовершенствования подвески позволили уменьшить жесткость и удары при работе амортизаторов. Также улучшения коснулись коробки передач: исчезли существенные задержки при переключении между режимами движения вперед и назад.

Динамики двухлитрового двигателя достаточно для комфортного обгона на трассе. Ранее автомобильный эксперт Александр Виноградов отмечал жесткость подвески седана Geely Preface. Он подчеркивал, что мелкие неровности и искусственные неровности Preface отрабатывает слишком жестко. В этом, по его мнению, виноваты не только низкопрофильные шины, но и настройка амортизаторов и пружин, ориентированная на управляемость, а не на плавность хода.

Кроме того, Geely Preface имеет низкую крышу, что создает неудобства при посадке в автомобиль. Люди ростом выше 180 см рискуют удариться головой о верхнюю часть дверного проема.