Mazda установила в пикап BT-50 мощный дизельный мотор и новый автомат

В ходе рестайлинга популярного рамного пикапа Mazda BT-50 произошли значительные технические обновления. Базовый дизельный агрегат 1.9 RZ4E уступил место усовершенствованной версии 2.2 RZ4F с увеличенной мощностью до 163 л.с. (400 Нм). В пару к новому двигателю теперь устанавливается 8-ступенчатый автомат компании Aisin, заменивший предыдущую 6-ступенчатую трансмиссию.


Обновленный пикап стал более экономичным. Расход дизельного топлива снизился на впечатляющие 10%. В линейке моторов по-прежнему присутствует старший 3-литровый турбодизель 4JJ3 (190 л.с., 450 Нм), который по-прежнему агрегатируется с 6-ступенчатым автоматом.

Рестайлинговая модель Mazda BT-50 производится на том же заводе в Таиланде, что и базовый пикап Isuzu D-Max. Начальная стоимость переднеприводной комплектации составляет 762 тыс. тайских батов (около 2,4 млн рублей). Полноприводные версии с расширенным набором опций и четырехдверной кабиной предлагаются почти вдвое дороже.

На фоне этих новостей также стоит отметить предстоящий выход на российский рынок в 2025 году гибридного кроссовера Exeed RX. А недавно стало известно о прекращении выпуска Lada Granta с японскими автоматическими коробками передач компанией "АвтоВАЗ".