Эксперт указал на недостатки лифтбека Volkswagen Polo 2020-2022 годов
Илья Хлебушкин, автоэксперт из журнала «За рулем», поделился своим мнением о недостатках лифтбека Volkswagen Polo, выпущенного в период с 2020 по 2022 годы. Он отметил, что лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего – в некоторых местах оно может отклеиваться большими участками, что свидетельствует о проблемах с адгезией. Хромированные элементы на пластике также являются проблемными, так как могут темнеть и пузыриться, несмотря на то, что автомобилям нет и пяти лет.
Также Хлебушкин обратил внимание на шум, исходящий от двери багажника, которая может издавать посторонние звуки из-за тряски на неровных дорогах, что приводит к износу ограничителей на стойках. Салон автомобиля выполнен из жесткого пластика, что также не добавляет комфорта. К тому же, к 100 тысячам километров пробега может начаться осыпание кожаной оплетки рулевого колеса. В зимний период медиасистема имеет тенденцию отказывать в работе, не включая экран.
Кроме того, ранее Сергей Зиновьев обсудил эксплуатацию Hyundai Tucson третьего поколения. Он отметил, что модели с наддувными моторами и роботизированными трансмиссиями могут быть проблемными, а их высокая цена на рынке не радует. Зиновьев рекомендует выбирать версии с атмосферным двигателем G4NA 2.0 (150 л. с.) и механической или автоматической коробкой передач, так как они способны пройти более 250 тысяч километров без серьезных поломок. Также недавно были перечислены недостатки Lada Niva Travel.

Также Хлебушкин обратил внимание на шум, исходящий от двери багажника, которая может издавать посторонние звуки из-за тряски на неровных дорогах, что приводит к износу ограничителей на стойках. Салон автомобиля выполнен из жесткого пластика, что также не добавляет комфорта. К тому же, к 100 тысячам километров пробега может начаться осыпание кожаной оплетки рулевого колеса. В зимний период медиасистема имеет тенденцию отказывать в работе, не включая экран.
Кроме того, ранее Сергей Зиновьев обсудил эксплуатацию Hyundai Tucson третьего поколения. Он отметил, что модели с наддувными моторами и роботизированными трансмиссиями могут быть проблемными, а их высокая цена на рынке не радует. Зиновьев рекомендует выбирать версии с атмосферным двигателем G4NA 2.0 (150 л. с.) и механической или автоматической коробкой передач, так как они способны пройти более 250 тысяч километров без серьезных поломок. Также недавно были перечислены недостатки Lada Niva Travel.
Источник: www.gazeta.ru
Ссылки по теме:
Горение свечей повышает риск заболеваний из-за ультрамелких частиц
Дом Рианны обстреляла неадекватная поклонница: певица и дети в безопасности
Почти треть предпринимателей в России допускают закрытие или продажу бизнеса
Geely Galaxy Cruiser получил награду Red Dot Design Award 2026 до выхода на рынок
Обзор смартфона Samsung Galaxy S26
