Mitsubishi: в России 75% взрывоопасных подушек Takata все еще в автомобилях

В конце февраля на Филиппинах произошел инцидент с подушкой безопасности Takata, установленной в Honda City 2009 года, которая нанесли тяжелые травмы российскому туристу. В результате мужчина стал инвалидом и не может быть перевезен обратно в Россию. Его семья намерена подать в суд на Honda, так как во время незначительной аварии произошло разрывание подушки, и осколок детали ранил его. Проблема подушек безопасности Takata в России гораздо серьезнее, чем кажется на первый взгляд. По информации пресс-службы Mitsubishi, более 200 тысяч автомобилей, включая модели Lancer, Pajero и Galant, находятся под действием отзывных кампаний, но отремонтировано всего около 25% из них.

С Toyota ситуация тоже не лучше: несмотря на то, что компания бесплатно отремонтировала 148,6 тысяч автомобилей в России, многие владельцы не обратились в сервисные центры, несмотря на доступную информацию о необходимости ремонта. Пресс-служба Toyota также отметила, что работы по отзывным кампаниям продолжаются, несмотря на введенные санкции и прекращение поставок новых автомобилей.

На международной арене компания Suzuki также начала отзывные кампании из-за подушек Takata, но в России такие автомобили не продавались, как заверили в пресс-службе. Об опасности подушек Takata стало известно еще в 2004 году, когда произошел случай с травмами. В результате проведенных расследований количество отзывов автомобилей по всему миру достигло более 100 миллионов, что сделало эту ситуацию крупнейшей в автоиндустрии.

В России также были инициированы отзывные кампании, охватившие десятки тысяч автомобилей, включая Toyota и Subaru. К концу 2019 года в стране находилось 1,5 миллиона автомобилей с потенциально опасными подушками. Разные производители по-разному подходят к решению проблемы: Subaru включает в акции автомобили, ввезенные неофициально, в то время как BMW предлагает бесплатную замену только для машин, произведенных или официально ввезенных в Россию.

Эксперты подчеркивают, что низкий уровень информированности владельцев о проблемах с подушками Takata является одной из причин, по которой многие из них не обращаются за ремонтом. Кроме того, многие владельцы старых автомобилей не посещают дилеров и не интересуются информацией от автопроизводителей.

{isto} {$inoa}