«За рулем» перечислил четыре неочевидных опасности езды на авто по лужам

Алексей Ревин, автомобильный эксперт из издания «За рулем», рассказал о рисках, связанных с движением по водным преградам. Он отметил, что хотя у большинства автомобилей воздухозаборник двигателя находится на достаточной высоте, чтобы избежать гидроударов в лужах глубиной до полуметра, существуют модели, уязвимые даже при такой глубине. Особенно подвержены повреждениям керамические блоки каталитических нейтрализаторов, которые могут треснуть при попадании воды и резком изменении температуры.

Ревин также указал на проблемы с герметичностью коробки передач и редукторов у кроссоверов. Эти компоненты имеют сапуны, которые могут стать путём для попадания воды в систему. Он ранее упоминал, что кондиционер автомобиля может не работать по различным причинам. В случае если хладагент выходит из штока золотника, это означает, что фреон в системе всё же присутствует. Но если хладагент не поступает, это сигнализирует о наличии утечки, которую необходимо выявить.

Специалист посоветовал использовать ультрафиолетовый фонарик для поиска места утечки. Также можно измерить давление в системе с применением манометра и переходника. Нормальное давление при отключенном двигателе должно находиться в диапазоне от 1,0 до 1,5 бар.

{isto} {$inoa}