Экономист раскритиковал предложение о введении налога на роскошные товары
Идея введения однократного налога на предметы роскоши вызывает много вопросов. Экономист и специалист Института экономики роста имени П.А. Столыпина Олег Николаев отметил, что данный налог вряд ли сможет значительно увеличить поступления в федеральный бюджет России и может только способствовать возникновению обходных схем. 18 февраля в Госдуме было предложено установить дополнительный налог на роскошные товары, включая дорогие автомобили, яхты, катера, самолеты и вертолеты. Предлагается, что налогом могут облагаться автомобили стоимостью свыше 20 миллионов рублей, а водный и воздушный транспорт — свыше 50 миллионов.

Согласно инициативе, ставка налога составит от 1 до 4% в зависимости от стоимости и категории приобретенного имущества. Николаев считает, что сама идея выглядит сомнительно. Он отмечает: если цель заключается в увеличении налоговых сборов, то разумнее было бы рассмотреть возможность повышения уже существующих налоговых ставок. Например, транспортный налог на яхту, стоимость которой составляет 50 миллионов рублей, сейчас составляет приблизительно 160 тысяч рублей в год, что соответствует 0,3% от её цены. Увеличение текущей ставки вдвое могло бы обеспечить дополнительные поступления в бюджет, и за десять лет дало бы 3% от стоимости яхты, без необходимости введения нового налога, который лишь подогревает интерес к обходным схемам.
Ожидаемый эффект от нового налога будет ограниченным. Согласно его оценкам, в 2025 году на российском рынке было зарегистрировано 695 новых люксовых автомобилей через параллельный импорт. Даже если учитывать среднюю стоимость этих автомобилей на уровне 30 миллионов рублей и максимальную ставку налога в 4%, это принесло бы бюджету около 840 миллионов рублей — менее миллиарда. Это вызывает сомнения относительно целесообразности введения данного налога, особенно учитывая общественное мнение и текущие экономические реалии.
Николаев также подчеркнул, что внедрять новый налог без изменений в Налоговый кодекс невозможно. При этом в условиях поиска дополнительных источников доходов власти открыты для различных идей, однако реалистичность этой инициативы вызывает вопросы. Если бы перспективы были высокими, законопроект мог бы поступить в парламент через другие каналы. Экономист добавил, что объекты роскоши и так подлежат повышенному налогообложению: для автомобилей стоимостью более 10 миллионов рублей действует коэффициент 3, а для недвижимости стоимостью свыше 300 миллионов рублей ставка составляет 2,5%, вместо стандартных 0,1-0,5%. Таким образом, это попытка обложить налогом не только владение такими активами, но и сам факт их покупки.

Источник изображения: .freepik.com
Согласно инициативе, ставка налога составит от 1 до 4% в зависимости от стоимости и категории приобретенного имущества. Николаев считает, что сама идея выглядит сомнительно. Он отмечает: если цель заключается в увеличении налоговых сборов, то разумнее было бы рассмотреть возможность повышения уже существующих налоговых ставок. Например, транспортный налог на яхту, стоимость которой составляет 50 миллионов рублей, сейчас составляет приблизительно 160 тысяч рублей в год, что соответствует 0,3% от её цены. Увеличение текущей ставки вдвое могло бы обеспечить дополнительные поступления в бюджет, и за десять лет дало бы 3% от стоимости яхты, без необходимости введения нового налога, который лишь подогревает интерес к обходным схемам.
Ожидаемый эффект от нового налога будет ограниченным. Согласно его оценкам, в 2025 году на российском рынке было зарегистрировано 695 новых люксовых автомобилей через параллельный импорт. Даже если учитывать среднюю стоимость этих автомобилей на уровне 30 миллионов рублей и максимальную ставку налога в 4%, это принесло бы бюджету около 840 миллионов рублей — менее миллиарда. Это вызывает сомнения относительно целесообразности введения данного налога, особенно учитывая общественное мнение и текущие экономические реалии.
Николаев также подчеркнул, что внедрять новый налог без изменений в Налоговый кодекс невозможно. При этом в условиях поиска дополнительных источников доходов власти открыты для различных идей, однако реалистичность этой инициативы вызывает вопросы. Если бы перспективы были высокими, законопроект мог бы поступить в парламент через другие каналы. Экономист добавил, что объекты роскоши и так подлежат повышенному налогообложению: для автомобилей стоимостью более 10 миллионов рублей действует коэффициент 3, а для недвижимости стоимостью свыше 300 миллионов рублей ставка составляет 2,5%, вместо стандартных 0,1-0,5%. Таким образом, это попытка обложить налогом не только владение такими активами, но и сам факт их покупки.
Ссылки по теме:
В РФ предложили ограничить продажу фастфуда студентам и повысить возраст до 21 года
Китай запретил экспорт топлива, запланированный на март
Археологи выяснили, что золотодобыча в Салаире началась тысячи лет назад
Клавиатура для планшета Samsung оказалась даже дороже, чем у Apple
Geely приостановила продажи модели Okavango в России
{$podpiska}
