Автоэксперт Боярский: чаще всего в системе полного привода страдают подшипники

При интенсивной эксплуатации полноприводных внедорожников и кроссоверов в первую очередь страдают компоненты карданного вала: подшипники, крестовины и шлицевые соединения. Последствия проявляются в виде шумов, вибраций и стуков, отмечает Игорь Боярский из «Авилон Tank».

Частота таких неисправностей зависит от режима вождения и дорожных условий. Интенсивной считается езда по бездорожью, резкие ускорения и торможения.

Аналогичным образом со временем изнашиваются шестерни и дифференциал в редукторе заднего моста. Это приводит к люфту и посторонним звукам.

Эксперт рекомендует избегать экстремальной эксплуатации, проходить регулярное техобслуживание и осматривать полноприводную систему, обращая внимание на состояние карданного вала и крестовин.

Источник: iz.ru