Утилизационный сбор может загнать рынок авто в глубокий кризис
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) направила в правительство обращение, в котором просит отложить повышение ставок утильсбора на пять лет. По мнению экспертов ассоциации, рост утилизационного сбора, который запланирован до 2030 года, может привести к обвальному падению спроса на автомобили. К 2030 году, согласно прогнозам РОАД, в России смогут покупать новые автомобили не более 5-7% населения. При этом продажи новых авто снизятся до 600 тысяч единиц в год. В результате, развитие новых производств автозапчастей и самих автомобилей станет неактуальным.
Кроме того, дилеры ожидают, что повышение утильсбора приведет к волне банкротств. Рост цен затронет не только легковые автомобили, но и грузовой и специализированный транспорт, что в конечном итоге приведет к росту инфляции.
Эксперты РОАД считают, что предлагаемое в проекте постановления увеличение ставок утильсбора не соответствует целям введения сбора и порядку его использования, которые установлены законом. По мнению ассоциации, повышение утильсбора является дополнительным и запредельным по размеру налогом на транспортные средства, который никак не связан с фактическими затратами на утилизацию. В связи с этим РОАД предложила отложить повышение утильсбора до полного анализа всех экономических и правовых рисков. Если же закон все же будет одобрен, то ассоциация просит отложить его вступление в силу на пять лет, чтобы избежать резкого подорожания автомобилей.
В заключение РОАД призвала принять единый нормативно-правовой акт, который установит порядок предоставления налоговых льгот участникам рынка (включая компенсацию утильсбора). Аналогичные обращения ассоциация направила в Торгово-промышленную палату РФ и в Российский союз промышленников и предпринимателей.
Кроме того, дилеры ожидают, что повышение утильсбора приведет к волне банкротств. Рост цен затронет не только легковые автомобили, но и грузовой и специализированный транспорт, что в конечном итоге приведет к росту инфляции.
Эксперты РОАД считают, что предлагаемое в проекте постановления увеличение ставок утильсбора не соответствует целям введения сбора и порядку его использования, которые установлены законом. По мнению ассоциации, повышение утильсбора является дополнительным и запредельным по размеру налогом на транспортные средства, который никак не связан с фактическими затратами на утилизацию. В связи с этим РОАД предложила отложить повышение утильсбора до полного анализа всех экономических и правовых рисков. Если же закон все же будет одобрен, то ассоциация просит отложить его вступление в силу на пять лет, чтобы избежать резкого подорожания автомобилей.
В заключение РОАД призвала принять единый нормативно-правовой акт, который установит порядок предоставления налоговых льгот участникам рынка (включая компенсацию утильсбора). Аналогичные обращения ассоциация направила в Торгово-промышленную палату РФ и в Российский союз промышленников и предпринимателей.
Ссылки по теме: