Bosch может сократить до 900 рабочих мест в Нюрнберге
На производственной площадке компании Bosch в Нюрнберге, где изготавливают компоненты для двигателей внутреннего сгорания, намечены серьезные изменения. По предварительным данным, сокращения затронут около половины коллектива, что вызывает опасения относительно будущего завода. Профсоюз не исключает, что в результате этих мер площадка может быть закрыта после 2029 года.
В настоящее время на заводе Bosch работают от 1,7 до 1,8 тысячи сотрудников. К концу 2029 года компания планирует сократить до 900 рабочих мест. Однако на данный момент это лишь намеченные планы, и увольнения еще не произошли.
На данный момент никаких непосредственных последствий для российских автомобилистов не озвучено. Данная новость не создает оснований для опасений по поводу дефицита запчастей или роста цен на них. Важно отметить, что завод Bosch также производит компоненты для водородных топливных элементов.
Это предприятие является частью глобальной программы компании Bosch, в рамках которой планируется сокращение 22 тысяч рабочих мест по всему миру. Руководство компании объясняет эти меры стагнацией на мировом авторынке и снижением спроса на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, особенно в европейских странах. Конкуренция со стороны китайских производителей также усиливает давление на рынок. Спрос на традиционные двигатели остается низким, а развитие водородных технологий происходит недостаточно быстро.
Профсоюз IG Metall, а также производственный совет завода выразили критику в адрес данных сокращений. Они отмечают, что планы по экономии не подкреплены необходимыми инвестициями в разработку альтернативной продукции. Профсоюз предупреждает, что если новые производственные направления не будут внедрены, то после 2029 года завод может быть закрыт полностью. Риск этого сценария сохраняется. Как сообщается в «Российской газете», такая ситуация является частью более широкой перестройки в автопроме.
Решения компании Bosch о сокращениях не свидетельствуют о том, что на российском рынке наблюдается дефицит деталей. В настоящее время нет никаких данных о перебоях в поставках или изменениях цен. Поэтому автомобилистам не стоит срочно закупать расходные материалы впрок.
Несмотря на изменения, завод по-прежнему зависит от производства компонентов для двигателей внутреннего сгорания, и компания не делала заявлений о возможных инвестициях в замену этой продукции. Российским водителям пока не на что опираться для оценки последствий, связанных с ремонтом. Лучше всего следить за наличием конкретных деталей Bosch через предложения от продавцов, а не основываясь на отдельных новостях о сокращениях.