Патенты серийного Lexus LFR утекли в Сеть
В Сети появились патентные изображения серийного Lexus LFR, на которых видно, что суперкар получил веретенообразную решетку радиатора, а фары претерпели значительные изменения. Сзади автомобиля появились новые выхлопные патрубки, которые по своему виду напоминают детали из линейки Lexus F. Остальные элементы кузова серийная версия позаимствовала у концептуальной модели.
Официальная премьера Lexus LFR назначена на 5 декабря. Японские производители планируют представить автомобиль совместно с Toyota Gazoo Racing: в тот же день состоится дебют новых Toyota GR GT и гоночной GR GT3. Все три модели построены на одной платформе, что обеспечивает им низкий центр тяжести, способствующий устойчивости при активном маневрировании. Аэродинамические характеристики новинок также на высоком уровне.
Под капотом Lexus LFR установлен 4-литровый двигатель с двойным турбонаддувом и системой смазки с сухим картером. Этот двигатель работает в составе гибридной установки и способен выдавать до 641 л.с.. Однако производитель пока держит полные характеристики автомобиля в секрете.
Еще одной интересной особенностью является то, что это первая в истории Toyota полностью алюминиевая рама кузова. Такая конструкция обеспечивает повышенную жесткость машины. Производство суперкаров, скорее всего, начнется в следующем году, и тогда же стартуют продажи.
