Стало известно, как советские водители экономили в условиях нефтяного кризиса

В период нефтяного кризиса советские автомобилисты нередко приобретали машины с менее мощными моторами. Это позволяло им заливать в бак более дешевый бензин марки А-76. Такой способ экономии пользовался популярностью, несмотря на наличие альтернативы.


В 1976 году розничная цена литра бензина АИ-93 подскочила в два раза, а в 1981-м еще раз удвоилась. В результате, АИ-93 стал стоить 40 копеек за литр, а А-76 - 30 копеек. При этом водители грузовиков часто продавали А-76 "с рук" по гораздо более низкой цене - 3 рубля за 20-литровую канистру.

Советский автопром выпускал легковушки с моторами, рассчитанными как на АИ-93, так и на А-76. Например, автомобили "Москвич" серийно оснащались двигателями как модели 412-й (АИ-93), так и 408-й (А-76) вплоть до 1983 года. С 1977 года выпускался "Москвич-2140" с дефорсированным двигателем 412Д мощностью 68 л.с., также рассчитанным на "76-й" бензин.

В период нефтяного кризиса советские автомобилисты нередко приобретали машины с менее мощными моторами. Это позволяло им заливать в бак более дешевый бензин марки А-76. Такой способ экономии пользовался популярностью, несмотря на наличие альтернативы.