«Автоприбор» назвал три уязвимости рынка автокомпонентов в РФ

По его словам, главная проблема заключается в чрезмерной зависимости от импорта. Большая часть компонентов для автомобилей завозится из-за рубежа, что делает бизнес уязвимым перед колебаниями валютного курса и международными санкциями. Трудный процесс оплаты за границей также грозит привести к дефициту запчастей и повышению цен на них у дистрибьюторов.

Другая сложность — появление на рынке новых якобы иностранных брендов автозапчастей. Однако часто выясняется, что их производят в России, а производство налажено в Китае. Зачастую такие компоненты отличаются низким качеством, а их использование может привести к серьезным поломкам автомобилей и даже к авариям, предупредил эксперт.

Кроме того, бюрократические барьеры и местные ограничения задерживают запуск бизнеса и увеличивают затраты. Например, все больше СТО отказываются обслуживать клиентов с собственными запчастями, поскольку риски и ответственность за них ложатся на исполнителя.

В связи с этим Березин советует россиянам покупать только сертифицированную продукцию и обращать внимание на отечественных производителей. Многие из них заменили импортные комплектующие и выпускают качественные детали.

Российский рынок автозапчастей сталкивается с многочисленными проблемами, затрудняющими работу как для предпринимателей, так и для обычных покупателей, сообщил корреспонденту «Газеты.Ru» эксперт по автомобилестроению и руководитель отдела обучения НПК «Автоприбор» Артем Березин.