Утильсбор в РФ вырастет на 20% с 2025 года

По данным "Автостат Инфо", после марта 2024 года импорт авто начал снижаться. В ноябре 2024 года регистрации ввезенных автомобилей сократились на 41% по сравнению с октябрем. Эксперты отмечают, что резкое падение импорта неизбежно. Ожидается, что на рынке останутся только сверхдорогие модели, для которых повышенные сборы не так существенны.

По словам основателя "РоговМобиль" Дмитрия Рогова, под конкретного клиента машины заказывать еще можно, но в Россию перестанут поставлять автомобили с двигателем свыше 3 литров. Так, утильсбор на авто с мотором 4.0 составляет 3 млн рублей, что выгодно только для машин стоимостью от 30 млн рублей, например, Mercedes-Benz G63 AMG или Range Rover.

По словам Елены Лисовской, занимающейся доставкой машин из-за рубежа, из-за повышенного утильсбора в Россию больше не будут поставлять Hyundai и Kia с мощными моторами. В частности, не будет Hyundai Santa Fe с мотором 2.5, маловероятно появление Toyota Land Cruiser и Mitsubishi Outlander 2.4.

Несмотря на подорожание, в Россию продолжат ввозить гибридные кроссоверы Li Xiang, так как для них утильсбор в 600 тыс. рублей не является критичным. По словам директора "Авилон Премиум" Николая Баскакова, вторая волна повышения утильсбора не так страшна, как инфляция. Тем не менее, желающим приобрести авто с большим объемом двигателя или гибриды лучше обратить внимание на предложения 2023-2024 годов.

Сбор на автомобили с моторами 1-2 литра увеличится с 556,2 тыс. рублей до 667,4 тыс. рублей, на машины с двигателями от 2 до 3 литров — с 2,37 млн рублей до 2,84 млн рублей. Увеличение затронет и электрокары: юридические лица заплатят 667,4 тыс. рублей за электромобиль или гибрид до трех лет, более трех лет — 1,17 млн рублей.