Автоэксперт Бахарев назвал пять проблем из-за смешивания трансмиссионных масел

Для автоматических трансмиссий требуется специальное масло, известное как ATF, и смешивание таких жидкостей, как ATF Dexron III и Toyota WS, недопустимо, поскольку они предназначены для различных типов коробок. Вариаторные жидкости имеют схожесть с ATF, но включают дополнительные добавки, защищающие ремни и шкивы от износа.

При выборе масла для роботизированных трансмиссий важно следовать рекомендациям производителя, а смешивание синтетических и минеральных масел также не рекомендуется. Бахарев еще раз акцентирует внимание на том, что использование неправильной жидкости или несоответствующей процедуры может привести к перегреву трансмиссии и потере её смазывающих свойств.

Эксперт в области автомобильных жидкостей Павел Бахарев из компании Sintec Lubricants подчеркнул, что использование неподходящего масла или ошибочная процедура замены могут привести к снижению смазывающих свойств и перегреву трансмиссии. Он отметил, что для механических коробок передач, которые применяют масла классов GL-4 и GL-5, смешивание допустимо только в случае совпадения вязкости и допусков. Однако, стоит учитывать, что масла класса GL-5 содержат увеличенное количество противозадирных присадок, что может негативно сказаться на работе синхронизаторов.