Авиаперевозчики Азии усиливают ограничения на перевозку павербанков из-за угрозы возгорания

Азиатские авиакомпании приняли более строгие меры по транспортировке павербанков в связи с опасениями возгораний на борту. Как сообщает издание New York Times, изменения в правилах произошли после нескольких инцидентов, в том числе пожара на борту южнокорейского авиаперевозчика Air Busan. С 1 марта южнокорейские авиалинии требуют, чтобы пассажиры держали внешние аккумуляторы при себе и не размещали их в верхних багажных отсеках.

Тайваньские компании EVA Air и China Airlines пошли еще дальше, полностью запретив использование павербанков на борту, разрешая лишь их перевозку в ручной клади. Аналогичные меры были введены и другими авиакомпаниями, такими как Thai Airways, Singapore Airlines и Scoot. Эти шаги направлены на минимизацию риска возгораний, хотя международные стандарты по данному вопросу пока не разработаны.

Литий-ионные аккумуляторы, используемые в мобильных устройствах и внешних зарядных устройствах, могут перегреваться, взрываться или воспламеняться из-за повреждений или дефектов. Согласно информации Федерального управления гражданской авиации США (FAA), в 2024 году на борту американских самолетов было зафиксировано 84 случая инцидентов, связанных с павербанками. Специалисты советуют выбирать оригинальные аккумуляторы от надежных производителей и строго следовать правилам авиакомпаний для предотвращения возможных происшествий. Ранее также был представлен смартфон, который способен работать до 160 дней на одном заряде.

Азиатские авиакомпании приняли более строгие меры по транспортировке павербанков в связи с опасениями возгораний на борту. Как сообщает издание New York Times, изменения в правилах произошли после нескольких инцидентов, в том числе пожара на борту южнокорейского авиаперевозчика Air Busan. С 1 марта южнокорейские авиалинии требуют, чтобы пассажиры держали внешние аккумуляторы при себе и не размещали их в верхних багажных отсеках.