Росстандарт: в России остались автомобили с опасными подушками Takata

Проблема возникла из-за определенных моделей подушек безопасности Takata, в которых происходила деградация внутреннего вещества пиропатрона в условиях определенного климата. Это приводило к разрушению корпуса газогенератора при активации подушки, что создавало риск травм для пассажиров из-за разлетающихся осколков. В связи с этим десятки миллионов автомобилей по всему миру подверглись отзыву.

Антон Шалаев, руководитель Росстандарта, сообщил, что еще не завершена кампания по отзыву автомобилей, оборудованных подушками безопасности Takata. С момента обнаружения проблемы было согласовано несколько программ по отзыву, охватившему 1,5 миллиона автомобилей различных марок. Однако, как отметил Шалаев, многие из этих программ все еще находятся в процессе выполнения, и замена подушек безопасности на ряде машин еще не осуществлена.