НВСПОСТ » exclusive » Российские инженеры разрабатывают стелс‑материал нового поколения с интегрированной антиобледенительной системой для авиации и транспорта

Российские инженеры разрабатывают стелс‑материал нового поколения с интегрированной антиобледенительной системой для авиации и транспорта

Две отечественные компании — «Ампертекс» и «Карбонтекс» — работают над созданием технологичного композиционного покрытия, совмещающего маскирующие свойства и встроенную защиту от обледенения, сообщили в Фонде поддержки проектов Национальной технологической инициативы. По их словам, новая разработка рассчитана на использование в транспортной и авиационной отраслях, а также в электронике, телекоммуникациях и других критически важных направлениях.


Конструктивно материал представляет собой комбинацию трехмерно организованной структуры переплетения волокон и полимерных проводящих нитей. Эти проводники позволяют осуществлять управляемый прогрев поверхности, что препятствует образованию льда. Сочетание способов укладки нитей и электропроводящих компонентов даёт не только механическую прочность, но и значительно повышает экранирующие свойства против радиопомех в широком диапазоне частот.

Разработчики отмечают, что изделие сохраняет стабильность при резких колебаниях температуры и в условиях высокой влажности, что важно для техники, эксплуатируемой в суровых климатических зонах. Это обеспечивает надёжную работу оборудования при отрицательных температурах и в условиях активных средств радиоэлектронного подавления. В частности, применение материала в обшивке беспилотных летательных аппаратов должно обеспечивать безопасные взлёт и посадку в арктических и северных регионах, а также помощь в удержании курса при появлении помех в эфире.

Оборудование для производства нацелено на получение материалов с заранее заданными характеристиками жёсткости, прочности и теплостойкости, а также на увеличение срока службы в зависимости от конкретных эксплуатационных задач. Преимущество выбранного способа плетения — исключение расслоения и межслоевых смещений при экстремальных температурах — достигается за счёт равномерного армирования нитей в нескольких плоскостях. Инженеры могут варьировать взаимное расположение нитей, предлагая от двух до пяти конфигураций переплетения под разные нагрузки.

По оценке разработчиков, аналогичных по совокупности свойств мировых решений пока нет. Они считают, что технология обладает существенным потенциалом для экспорта в дружественные страны, может задать новые ориентиры в авиастроении и укрепить технологическое положение России на глобальном рынке.

Источник: www.gazeta.press

19:00, 13 октябрь 2025
Общество
Автор: Павлова Ольга

Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


[/smartphone]