Росавиация: российско-белорусский самолет «Освей» сертифицируют в 2027-2029 году

Кроме того, в ведомстве уточнили график для региональной машины ТВРС‑44 «Ладога»: её испытания должны начаться в четвёртом квартале 2026 года, а окончательное подтверждение соответствия воздушного судна планируется получить в 2029 году.

В пресс‑службе «Ростеха» 10 октября сообщили о строительстве первого опытного экземпляра учебно‑боевого Як‑130М на Иркутском авиационном заводе и отправке прототипа на летные испытания. Ранее, в феврале, ПАО «Яковлев» приступило к сборке трёх штурмовых модификаций Як‑130М. Новая версия самолёта будет оснащена модернизированной бортовой РЛС, подвесным контейнером с оптико‑лазерно‑тепловизионной прицельной системой и комплексом активной обороны для защиты от угроз.

Базовый Як‑130 выпускается на Иркутском авиазаводе с 2011 года; его основная задача — подготовка курсантов летных училищ по навыкам пилотирования и выполнению боевых задач, характерных для современных и перспективных истребителей четвёртого и пятого поколений.

Росавиация, как передаёт ТАСС, указала, что процедура сертификации российско‑белорусского самолёта «Освей» намечена на период между 2027 и 2029 годами.