Tenet Plus анонсирует гибридный автомобиль с REEV в России в 2027 году
В 2027 году компания Tenet Plus планирует представить в России новейший гибридный автомобиль, который будет оснащён последовательной силовой установкой REEV. Эта новинка может стать значимым событием для отечественных автомобилистов, особенно в условиях растущего интереса к экономически эффективным и современным транспортным средствам. В свете того, что рынок ищет альтернативы как традиционным бензиновым двигателям, так и полностью электрическим автомобилям, гибрид с увеличенным запасом хода предлагает реальное преимущество для тех, кто часто совершает длительные поездки и не желает зависеть от зарядных станций.
Как сообщает издание Autonews, на недавней презентации бренда в России представители Tenet Plus детально раскрыли свои планы относительно нового автомобиля с гибридной силовой установкой типа REEV. Данная схема подразумевает, что бензиновый двигатель будет использоваться исключительно для подзарядки аккумулятора, а движение автомобиля будет обеспечиваться электромотором. Это решение может привлечь внимание тех автовладельцев, которые ценят экономию топлива, но пока не готовы полностью перейти на электрические машины из-за ограниченного запаса хода или климатических факторов.
Ожидается, что новая модель будет создана на модульной платформе PMA (PLUS Modular Architecture), которая уже стала основой для современных моделей бренда. Эта архитектура позволяет выпускать автомобили с различными типами силовых установок — от традиционных бензиновых до полностью электрических. Такой подход предоставляет возможность гибко реагировать на запросы рынка и оперативно внедрять новейшие технологии.
На данный момент линейка Tenet Plus включает два кроссовера: среднеразмерный L6 и компактный L4. Первый из них оснащён передним приводом, 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. К концу 2026 года ожидается выход полноприводной версии L6 с двигателем на 150 л.с. и крутящим моментом 270 Н·м, который будет работать в паре с семиступенчатой трансмиссией. L4 предлагается только с передним приводом, 1,5-литровым турбомотором на 147 л.с. и 225 Н·м, а также с шестиступенчатой коробкой.
Обе модели адаптированы для эксплуатации в российских условиях: в зависимости от комплектации доступны зимние опции, включая дистанционный запуск двигателя, подогрев передних и задних сидений, руля, лобового стекла по всей площади, форсунок омывателя и боковых зеркал. Такой набор функций часто оказывается недоступным у конкурентов, что делает Tenet Plus особенно привлекательным для регионов с суровыми климатическими условиями.
Судя по тенденциям последних лет, гибриды типа REEV становятся всё более популярными в России. Причина этого — сочетание экономичности, независимости от зарядной инфраструктуры и возможности эксплуатации в любых погодных условиях. По информации Autonews, подробные характеристики новой модели и сроки её выхода на рынок будут объявлены позже. Однако уже сейчас очевидно, что Tenet Plus делает акцент на технологичности и адаптации к реальным условиям эксплуатации, что может значительно повлиять на расстановку сил в сегменте гибридных автомобилей
