Водители часто доливают топливо до отказа, что может привести к серьезным поломкам и возгоранию авто
На многих автозаправках водители имеют привычку заполнять бак «под завязку» после автоматического отключения пистолета. Однако эта, казалось бы, невинная практика может обернуться дорогостоящими поломками и даже стать причиной возгорания автомобиля. Об этом сообщает ИА PrimaMedia.
При проектировании баков для топлива инженеры изначально закладывают свободный объём, необходимый для паров бензина. Корректная заправка до отключения пистолета означает, что бак заполнен в соответствии с требованиями, с учетом необходимого запаса. Если же водители игнорируют этот сигнал и продолжают заливать топливо, пары, возникающие при нагреве, оказываются в закрытом пространстве, что приводит к увеличению давления внутри системы.
В первую очередь страдает абсорбер — элемент, отвечающий за улавливание паров. При переливе в него попадает жидкое топливо, что приводит к его засорению и выходу из строя. Неисправный абсорбер, как правило, становится основной причиной преждевременного срабатывания заправочного пистолета.
Последствия могут быть ещё более серьёзными. Избыточное давление может деформировать топливные магистрали или сам бак, что в свою очередь провоцирует утечки горючего. На оживлённой заправке или в пробке достаточно малейшей искры, чтобы возникла беда. Кроме того, страдает и поплавковый датчик уровня топлива, его показания начинают искажаться, но это лишь малая часть возможных проблем.
Эксперты отмечают, что главной причиной перелива является отсутствие знаний у водителей о базовых принципах работы топливных систем. Персонал автозаправочных станций обычно не обязан объяснять эти нюансы, их работа ограничивается обслуживанием клиентов. Ответственность за сохранность автомобиля и безопасность на дороге всегда лежит на водителе.
Ранее автоэксперт Игорь Моржаретто делился советами о том, как безопасно использовать бензин «Евро-2».
