Новая пожаробезопасная батарея для электротранспорта
Российские ученые разработали уникальную литий-ионную батарею для электротранспорта, полностью отвечающую мировым стандартам безопасности. При этом ее стоимость сопоставима с азиатскими аналогами.
Батарея разработана в Московском физико-техническом институте. Ее емкости достаточно для преодоления 60 километров пути при стандартном городском режиме и 45-50 километров в условиях повышенной нагрузки.
Разработка полностью импортонезависима и соответствует всем необходимым сертификационным требованиям. Создатели опирались на стандарты Международной электротехнической комиссии и Международной организации стандартизации.
Заместитель директора Института электродвижения МФТИ Даниил Иткис подчеркнул, что в России литий-ионные батареи не подлежат обязательной сертификации. Поэтому на рынке появилось много некачественных источников питания, что стало причиной частых пожаров.
Новая батарея весит почти 6 килограммов, имеет емкость 13 Ампер-часов и напряжение питания 60В. Ее производство планируется запустить на опытном заводе компании "Металион". Уже появился крупный заказчик - поставщик аккумуляторов для служб доставки. Он заинтересовался разработкой МФТИ из-за ее адаптированности к российскому климату, высокого уровня пожарной безопасности и отсутствия необходимости закупок за границей.
По словам инженеров МФТИ, стоимость батареи в серийном производстве будет варьироваться от 150 до 200 долларов США.
Батарея разработана в Московском физико-техническом институте. Ее емкости достаточно для преодоления 60 километров пути при стандартном городском режиме и 45-50 километров в условиях повышенной нагрузки.
Разработка полностью импортонезависима и соответствует всем необходимым сертификационным требованиям. Создатели опирались на стандарты Международной электротехнической комиссии и Международной организации стандартизации.
Заместитель директора Института электродвижения МФТИ Даниил Иткис подчеркнул, что в России литий-ионные батареи не подлежат обязательной сертификации. Поэтому на рынке появилось много некачественных источников питания, что стало причиной частых пожаров.
Новая батарея весит почти 6 килограммов, имеет емкость 13 Ампер-часов и напряжение питания 60В. Ее производство планируется запустить на опытном заводе компании "Металион". Уже появился крупный заказчик - поставщик аккумуляторов для служб доставки. Он заинтересовался разработкой МФТИ из-за ее адаптированности к российскому климату, высокого уровня пожарной безопасности и отсутствия необходимости закупок за границей.
По словам инженеров МФТИ, стоимость батареи в серийном производстве будет варьироваться от 150 до 200 долларов США.
Ссылки по теме:
