В Минске цена седана Lada Vesta в комплектации Comfort составляет 44,4 тыс. белорусских рублей
В Минске цена седана Lada Vesta в комплектации Comfort составляет 44,4 тыс. белорусских рублей (1,2 млн российских). В России аналогичная версия обойдется в 1,5 млн рублей. Разница в стоимости для белорусских покупателей достигает почти 300 тыс. российских рублей.
По информации от официальных дилеров Lada, универсалы Vesta SW Cross в исполнении Life в Белоруссии стоят 54,5 тыс. белорусских рублей (1,49 млн российских), в России же аналогичные автомобили предлагаются по цене от 1,87 млн рублей. Таким образом, местная стоимость самой дорогой версии Vesta с пластиковым обвесом демонстрирует наибольшую разницу в ценах между Россией и Беларусью.
Подобная ситуация складывается и с другими моделями российского автогиганта. Универсал Lada Largus в Белоруссии можно приобрести за 52,2 тыс. белорусских рублей (1,43 млн российских), в России его стоимость составляет 1,66 млн рублей. Лифтбэк Lada Granta в соседней стране стоит минимум 33,9 тыс. рублей (928,3 тыс. российских), а в России его предлагают за 1,02 млн рублей.
В 2023 году продажи новых легковых автомобилей в Белоруссии достигли 21,6 тыс. единиц. Российская Lada оказалась на второй строчке с результатом 2,7 тыс. автомобилей, что на 29% меньше, чем в 2022 году. Наиболее популярной моделью стала Granta, разошедшаяся тиражом в 954 экземпляра.
Директор минской компании "Автоцентр Север" Тимур Валиуллин пояснил, что значительный рост белорусского авторынка оправдывает предложение низких цен на автомобили. Он отметил важность рынка Белоруссии для "АвтоВАЗа" и сообщил о возможности устанавливать разные цены для каждого рынка.
По мнению вице-президента "Национального автомобильного союза" Антона Шапарина, "АвтоВАЗ" вынужден устанавливать на автомобили Lada в Белоруссии цены ниже, чем в России, из-за высокой конкуренции с подержанными иномарками из Европы. Компания стремится снизить цены, чтобы бороться с этими автомобилями.
В Белоруссии отличается структура спроса: здесь популярнее лифтбэк Granta и универсал Vesta, в то время как в России приоритет отдается седанам обеих моделей. Игорь Моржаретто из "Автостата" предполагает, что интерес "АвтоВАЗа" к белорусскому рынку может быть связан с желанием расширить свое присутствие. Однако разница в ценах в 300 тыс. рублей все равно остается существенной.
По информации от официальных дилеров Lada, универсалы Vesta SW Cross в исполнении Life в Белоруссии стоят 54,5 тыс. белорусских рублей (1,49 млн российских), в России же аналогичные автомобили предлагаются по цене от 1,87 млн рублей. Таким образом, местная стоимость самой дорогой версии Vesta с пластиковым обвесом демонстрирует наибольшую разницу в ценах между Россией и Беларусью.
Подобная ситуация складывается и с другими моделями российского автогиганта. Универсал Lada Largus в Белоруссии можно приобрести за 52,2 тыс. белорусских рублей (1,43 млн российских), в России его стоимость составляет 1,66 млн рублей. Лифтбэк Lada Granta в соседней стране стоит минимум 33,9 тыс. рублей (928,3 тыс. российских), а в России его предлагают за 1,02 млн рублей.
В 2023 году продажи новых легковых автомобилей в Белоруссии достигли 21,6 тыс. единиц. Российская Lada оказалась на второй строчке с результатом 2,7 тыс. автомобилей, что на 29% меньше, чем в 2022 году. Наиболее популярной моделью стала Granta, разошедшаяся тиражом в 954 экземпляра.
Директор минской компании "Автоцентр Север" Тимур Валиуллин пояснил, что значительный рост белорусского авторынка оправдывает предложение низких цен на автомобили. Он отметил важность рынка Белоруссии для "АвтоВАЗа" и сообщил о возможности устанавливать разные цены для каждого рынка.
По мнению вице-президента "Национального автомобильного союза" Антона Шапарина, "АвтоВАЗ" вынужден устанавливать на автомобили Lada в Белоруссии цены ниже, чем в России, из-за высокой конкуренции с подержанными иномарками из Европы. Компания стремится снизить цены, чтобы бороться с этими автомобилями.
В Белоруссии отличается структура спроса: здесь популярнее лифтбэк Granta и универсал Vesta, в то время как в России приоритет отдается седанам обеих моделей. Игорь Моржаретто из "Автостата" предполагает, что интерес "АвтоВАЗа" к белорусскому рынку может быть связан с желанием расширить свое присутствие. Однако разница в ценах в 300 тыс. рублей все равно остается существенной.
Ссылки по теме:
Цены на сахар определяют стоимость кондитерских изделий, а не орехи
Композитор Габриэль: классическая музыка развивает эмоциональный интеллект
Мошенники на экзаменах: как не попасться на удочку обмана
В России активно развивается новое направление — «сонный туризм»
Сенатор прокомментировал прагматичный подход к политике Петера Мадьяра
Другие материалы рубрики:
Цены на сахар определяют стоимость кондитерских изделий, а не орехи
Президент Российской гильдии пекарей и кондитеров Юрий Кацнельсон утверждает, что рост цен на фисташки не повлияет на стоимость кондитерских изделий, так как сахар является основной составляющей....
Композитор Габриэль: классическая музыка развивает эмоциональный интеллект
Мошенники на экзаменах: как не попасться на удочку обмана
В России активно развивается новое направление — «сонный туризм»