Российские импортеры ищут новые пути доставки товаров из Китая
Китайские поставщики начали предлагать российским покупателям осуществлять доставку товаров не напрямую, а через третьи страны. Об этом сообщают представители рынка.
По словам генерального директора АО «Первая группа» Алексея Порошина, логистика с Китаем стала намного сложнее с июля. «Три недели назад китайские поставщики стали просить российских покупателей использовать для отгрузки товара третьи страны», — отметил он. Информацию подтвердили и представители «Опоры России» в Китае, а также коммерческий директор компании «Импая Рус» Алексей Разумовский. Новые требования распространяются не только на товары, включенные в стоп-листы кодов внешнеэкономической деятельности, но и на продукцию, не входящую в эти списки. Специалисты связывают ужесточение политики с давлением Запада на китайскую банковскую систему.
Эксперт-практик из компании-импортера Atvira Екатерина Кизевич отмечает, что некоторые компании уже адаптируются к новым условиям и начинают использовать альтернативные логистические маршруты. Однако для их стабильной работы потребуется время. Ранее основные проблемы в торговле с Китаем заключались в основном в перечислении средств. Теперь возникли трудности и в сфере логистики, что может привести к увеличению сроков и стоимости поставок. Ранее у российских компаний за рубежом застряли миллиарды.
По словам генерального директора АО «Первая группа» Алексея Порошина, логистика с Китаем стала намного сложнее с июля. «Три недели назад китайские поставщики стали просить российских покупателей использовать для отгрузки товара третьи страны», — отметил он. Информацию подтвердили и представители «Опоры России» в Китае, а также коммерческий директор компании «Импая Рус» Алексей Разумовский. Новые требования распространяются не только на товары, включенные в стоп-листы кодов внешнеэкономической деятельности, но и на продукцию, не входящую в эти списки. Специалисты связывают ужесточение политики с давлением Запада на китайскую банковскую систему.
Эксперт-практик из компании-импортера Atvira Екатерина Кизевич отмечает, что некоторые компании уже адаптируются к новым условиям и начинают использовать альтернативные логистические маршруты. Однако для их стабильной работы потребуется время. Ранее основные проблемы в торговле с Китаем заключались в основном в перечислении средств. Теперь возникли трудности и в сфере логистики, что может привести к увеличению сроков и стоимости поставок. Ранее у российских компаний за рубежом застряли миллиарды.
Ссылки по теме:
Кувейтские авиарейсы изменяются из-за эскалации конфликта с Ираном
В Тюмени произошло ДТП, в результате которого пострадала девушка
Психолог Шпагина дала совет, как отдыхать без чувства вины за «ничегонеделание»
Иран сообщил об ударах по объектам армии США в Бахрейне и Кувейте
Японское ателье Damd удивляет оригинальным аксессуаром для Jimny
