Юрист Лагун: автоподставщики используют автомобили премиальных брендов

Автоподставщики предпочитают премиум-бренды: Infinity, Audi, Cadillac, Mercedes и BMW. При ближайшем рассмотрении оказывается, что машины имеют внешние дефекты, свидетельствующие об участии в ДТП или некачественном ремонте, как правило, из дешевых деталей.

Чаще всего это автомобили 2005-2010 годов выпуска — так называемая "нэкрремия", старые автомобили премиум-класса, содержание которых обходится дороже стоимости. "Под глянцевым фасадом скрывается плачевное техническое состояние", — подчеркнул эксперт.

Другой вариант — "праворукие" автомобили конца 90-х — начала 2000-х годов, ремонт которых по официальной методике оказывается несоразмерно дороже реальной стоимости. По словам Лагуна, ремонт в этом случае обычно производится с использованием бывших в употреблении деталей.

Российские дороги остаются обителью недобросовестных граждан. Среди них группа так называемых "автоподставщиков", промышляющих аферами на дорогах. Как рассказал юрист и блогер Николай Лагун, жертвами могут стать добропорядочные автовладельцы и страховые компании.