РИА Новости: в октябре Россия увеличила закупку китайских грузовиков на 21%
По информации , основанной на данных китайской таможни, в октябре поставки грузовых автомобилей из Китая в Россию увеличились примерно на 21% — вопреки действующему запрету на ввоз машин четырех брендов. В конце июля Росстандарт ввел запрет на импорт и реализацию в стране отдельных моделей Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak, а также их шасси, указав на нарушения требований по безопасности. В сентябре ведомство утвердило одну из программ устранения недочетов для техники марки Sitrak.
После введения ограничений российский импорт в августе сократился почти втрое и составил $34,5 млн. Однако к середине осени объемы начали идти вверх: в сентябре поставки выросли в 2,5 раза по сравнению с предшествующим месяцем, а в октябре рост составил ещё около 21%. В итоге за октябрь импорт достиг $102,4 млн — это заметно выше среднемесячного уровня до введения ограничений, который равнялся примерно $57,5 млн.
Тем не менее суммарный ввоз за первые десять месяцев года упал в 3,8 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до $624,4 млн против $2,4 млрд годом ранее. Аналитическое агентство «Автостат» 19 ноября сообщило, что в октябре 2025 года доля автомобилей китайских марок в продажах на российском рынке оказалась ниже 50%. Отметим, что впервые доля этих брендов превысила половину рынка в июле 2023 года, затем шла нарастание, а с июля 2025 года показатель начал снижаться.

После введения ограничений российский импорт в августе сократился почти втрое и составил $34,5 млн. Однако к середине осени объемы начали идти вверх: в сентябре поставки выросли в 2,5 раза по сравнению с предшествующим месяцем, а в октябре рост составил ещё около 21%. В итоге за октябрь импорт достиг $102,4 млн — это заметно выше среднемесячного уровня до введения ограничений, который равнялся примерно $57,5 млн.
Тем не менее суммарный ввоз за первые десять месяцев года упал в 3,8 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до $624,4 млн против $2,4 млрд годом ранее. Аналитическое агентство «Автостат» 19 ноября сообщило, что в октябре 2025 года доля автомобилей китайских марок в продажах на российском рынке оказалась ниже 50%. Отметим, что впервые доля этих брендов превысила половину рынка в июле 2023 года, затем шла нарастание, а с июля 2025 года показатель начал снижаться.
Ссылки по теме:
Сель сошел на территорию жилкомплекса в Сочи
Песков о санкциях: Россия научилась минимизировать их последствия
В Госдуме напомнили о праве россиян на новую ежегодную выплату
Многодетные семьи и инвалиды могут получить бесплатный проезд по платным трассам
В Китае была официально представлена обновлённая версия Geely Galaxy A7
