В Китае была официально представлена обновлённая версия Geely Galaxy A7
В Китае была официально представлена обновлённая версия Geely Galaxy A7, которая теперь доступна в двух модификациях: подзаряжаемом гибриде и чистом электромобиле. Это событие привлекло внимание автолюбителей, так как новинка предлагает интересные технические решения и приемлемые цены.
Базовая версия Galaxy A7 стартует от 97 800 юаней, что по текущему курсу эквивалентно примерно 1,1 миллиона рублей. В то же время, топовая комплектация, получившая название «Старшип», обойдётся в 131 800 юаней, что составляет около 1,5 миллиона рублей. Для сравнения, в России базовая Lada Vesta имеет стартовую цену от 1 558 000 рублей, что делает Galaxy A7 в Китае значительно более доступным вариантом.
Внешний вид автомобилей позволяет легко различить гибрид и электромобиль. Гибридный вариант выделяется более агрессивным дизайном переднего бампера, который оснащён крупным воздухозаборником и хромированными деталями. В свою очередь, электрическая версия выполнена в сдержанном и минималистичном стиле. Размеры автомобилей составляют: длина 4935 мм, ширина 1905 мм и высота 1500 мм. Колёсная база составляет 2845 мм. Следует отметить, что электромобиль длиннее гибрида на 17 мм и выше на 5 мм, однако клиренс у него ниже: всего 125 мм по сравнению с 145 мм у гибридной версии.
Салон обеих модификаций практически идентичен и включает в себя современную цифровую «приборку», многофункциональный руль, а также 50-ваттную беспроводную зарядку и 14,6-дюймовый мультимедийный экран на платформе Flyme Auto 2. Передние кресла предлагают не только обогрев, но и вентиляцию, что добавляет комфорта в поездках.
Что касается технических характеристик, то под капотом гибридного Galaxy A7 EM располагается 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 111 лошадиных сил в сочетании с электродвигателем, который выдаёт 238 «сил». Разгон до 100 км/ч занимает всего 7,1 секунды. В зависимости от установленной батареи, на чистом электричестве можно проехать от 150 до 235 километров по циклу CLTC.
Электромобиль, в свою очередь, более прост в своих характеристиках. Его передний мотор развивает мощность 218 л. с., а разгон до 100 км/ч составляет 7,4 секунды. Емкость литий-железо-фосфатного аккумулятора составляет 58,05 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 550 километров.
