Автоэксперт Гудков перечислил четыре недостатка внедорожника Tank 300
Никита Гудков, автомобильный эксперт журнала "За рулем", перечислил ряд минусов китайского внедорожника Tank 300.
Во-первых, пользователи ростом выше 187 см испытывают проблемы со входом и выходом из автомобиля из-за неудобной подножки. По словам эксперта, она сильно загрязняется, что еще больше усложняет ее использование.
Кроме того, у Tank 300 наблюдается раннее пробитие передней подвески при езде по пересеченной местности. Также, по информации эксперта, автомобиль лишен шторки багажника.
Неутешительный вывод о модели сделал Гудков и в финансовом аспекте – обслуживание внедорожника обойдется в круглую сумму. Эксперт уточнил, что ТО-2 стоило почти 30 тысяч рублей, а ТО-3 с учетом замены масел в раздатке и редукторах – 42 тысячи.
Автоэксперт Сергей Зиновьев в свою очередь указал на характеристики кроссовера FAW Besturn X40. Полноприводная версия модели отсутствует. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 (108 л. с.), вариация фольксвагеновского CFNA. По словам Зиновьева, доработки улучшили двигатель, и проблем с поршневой частью не возникает.
По его мнению, FAW Besturn X40 отличается высоким качеством сборки и защищен от быстрой коррозии кузова. Число поломок у модели невелико, до пробега 80-100 тысяч километров серьезные ремонты не потребуются.
Во-первых, пользователи ростом выше 187 см испытывают проблемы со входом и выходом из автомобиля из-за неудобной подножки. По словам эксперта, она сильно загрязняется, что еще больше усложняет ее использование.
Кроме того, у Tank 300 наблюдается раннее пробитие передней подвески при езде по пересеченной местности. Также, по информации эксперта, автомобиль лишен шторки багажника.
Неутешительный вывод о модели сделал Гудков и в финансовом аспекте – обслуживание внедорожника обойдется в круглую сумму. Эксперт уточнил, что ТО-2 стоило почти 30 тысяч рублей, а ТО-3 с учетом замены масел в раздатке и редукторах – 42 тысячи.
Автоэксперт Сергей Зиновьев в свою очередь указал на характеристики кроссовера FAW Besturn X40. Полноприводная версия модели отсутствует. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 (108 л. с.), вариация фольксвагеновского CFNA. По словам Зиновьева, доработки улучшили двигатель, и проблем с поршневой частью не возникает.
По его мнению, FAW Besturn X40 отличается высоким качеством сборки и защищен от быстрой коррозии кузова. Число поломок у модели невелико, до пробега 80-100 тысяч километров серьезные ремонты не потребуются.
Ссылки по теме:
Россия: Ведущий игрок в производстве авиационных двигателей
Искусственный интеллект: новая реальность для работодателей и сотрудников
Нефть Brent снижается ниже $75: рекордное падение на фоне конфликта в регионе
Калинская не смогла пробиться в четвертьфинал турнира WTA-500 в Бад-Хомбурге
Свет в конце тоннеля: США завершили борьбу с хантавирусом
