Тоннель под Беринговым проливом может оказаться почти вдвое длиннее Евротоннеля

РИА Новости, опираясь на общедоступные данные, сообщает, что проект подводного тоннеля между Чукоткой и Аляской может иметь протяжённость порядка сотни километров. По оценкам агентства, маршрут способен составить от 98 до 113 км, хотя в некоторых источниках фигурирует и цифра 86 км — это значительно превышает длину ныне существующего Евротоннеля.

Евротоннель — это двухпутной железнодорожный туннель общей протяжённостью примерно 51 км, около 39 км которого пролегают под водой через пролив Ла-Манш. Сейчас он остаётся самым длинным подводным международным тоннелем; благодаря ему можно добраться из Парижа в Лондон примерно за 2 часа 15 минут, при этом поезда находятся в подводной секции от 20 до 35 минут. Тоннель был открыт 6 мая 1994 года.

Ранее спецпредставитель президента РФ по экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев отмечал, что реализация аналогичного проекта между Россией и США теоретически возможна менее чем за восемь лет и создаст предпосылки для совместного использования ресурсов двух государств. Предварительная сметная стоимость такого предприятия, по его словам, оценивается как минимум в 8 млрд долларов.

Идея прокладки туннеля через Берингов пролив уже подвергалась экспертным оценкам, и обсуждение её жизнеспособности продолжается.

РИА Новости, опираясь на общедоступные данные, сообщает, что проект подводного тоннеля между Чукоткой и Аляской может иметь протяжённость порядка сотни километров. По оценкам агентства, маршрут способен составить от 98 до 113 км, хотя в некоторых источниках фигурирует и цифра 86 км — это значительно превышает длину ныне существующего Евротоннеля.