Тимашов из ГК «Автодом» объяснил причины вибраций двигателя ДВС
Когда двигатель автомобиля начинает вибрировать сильнее, чем обычно, это может быть тревожным знаком надвигающихся серьезных проблем. Такие симптомы не только снижают комфорт вождения, но и могут привести к значительным расходам на ремонт. Заместитель генерального директора по VIP-направлению Группы Компаний «Автодом» Роман Тимашов рассказал о причинах возникновения вибраций и методах их устранения.
Колебания, возникающие при работе двигателя внутреннего сгорания (ДВС), являются абсолютно нормальным явлением. Однако пока автомобиль находится в исправном состоянии, эти колебания практически незаметны и не передаются на кузов. Исключение составляют легкие резонансы на низких оборотах, которые могут возникнуть при запуске или остановке силового агрегата.
Если же вы ощущаете заметную дрожь на руле, рычаге коробки передач, педалях или по всему кузову, это уже сигнализирует о конкретной неисправности. Как подчеркивает Роман Тимашов, причин, вызывающих такие вибрации, не так много, но каждая из них может привести к дорогостоящему ремонту.
Основные проблемы могут быть связаны с опорами двигателя. По словам Тимашова, все причины можно условно разделить на две группы: либо поломка затрагивает сам ДВС, либо его систему крепления. В последнем случае главными виновниками являются резинометаллические опоры, которые соединяют мотор с кузовом.
Проблемы с этими опорами могут возникать по нескольким причинам: некачественный ремонт, естественный износ или установка дешевых аналогов вместо оригинальных запчастей. Со временем резина в подушках двигателя может грубеть, терять упругость и переставать эффективно гасить вибрации. В некоторых автомобилях внутри таких опор находится жидкость. Если подушка рвется и жидкость вытекает, неприятные колебания начинают напрямую передаваться на кузов автомобиля.
Читать больше об автомобильных вопросах можно в «За рулем» и в MAX.
