Немецкий автоклуб ADAC представил результаты теста всесезонных шин для малых автомобилей
Согласно информации, опубликованной на сайте 110km.Ru, немецкий автоклуб ADAC подытожил результаты тестирования всесезонных шин размерности 185/65 R15, что вызывает интерес у владельцев малых автомобилей. В испытаниях принимали участие 16 моделей, подходящих для таких популярных автомобилей, как Audi A1, Dacia Sandero, Fiat 500e, Hyundai i20, Mazda 2, Opel Corsa, Peugeot 208, Skoda Fabia и VW Polo. Эксперты оценивали шины на различных покрытиях, включая сухой и мокрый асфальт, зимние условия, а также проверяли такие характеристики, как износостойкость, экологичность и общая безопасность. Результаты оказались довольно жесткими: лишь один комплект смог получить итоговую оценку «хорошо» (2,3 балла).
Лидером теста стала модель Continental AllSeasonContact 2, которая демонстрирует стабильное и предсказуемое поведение в любых погодных условиях, что особенно впечатлило экспертов. Однако у этой шины есть и недостаток: прогнозируемый ресурс составляет 41 300 км, что немного ниже ожидаемого. Это, в свою очередь, отразилось на итоговой оценке по экологичности. Тем не менее, для большинства водителей данная модель, по мнению ADAC, остается наиболее надежным вариантом среди протестированных.
На втором месте расположились шины Pirelli Cinturato All Season SF 3 и Michelin CrossClimate 2, обе получившие 2,6 балла. У итальянской модели были выявлены недостатки в сцеплении на зимнем покрытии, тогда как французская модель уступала конкурентам на мокром асфальте. Тем не менее, Michelin продемонстрировала лучшие результаты по износостойкости и экологичности. Чуть ниже в рейтинге находятся Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Nokian Tyres Seasonproof 2 и GT Radial ClimateActive. У всех этих моделей эксперты отметили явные слабости на определенных типах покрытий, а у Nokian и GT Radial также был низкий ресурс. Такие шины могут подойти тем, кто ездит мало и преимущественно по городу, но за уверенность на трассе придется платить больше.
Также три модели – Nexen NBlue 4Season 2, Dunlop All Season 2 и Milever All Season Versat MC545 – получили оценку «удовлетворительно», хотя специалисты не рекомендуют их к покупке. Основные претензии касаются их слабого поведения как на сухом, так и на мокром асфальте. Dunlop, в частности, показала неплохие результаты зимой, однако не смогла обеспечить сбалансированную безопасность на протяжении всего года.
Наиболее тревожная часть результатов – это пять моделей, которые получили оценку «неудовлетворительно». В этот антирейтинг попали Norauto 4 Seasons 2 (A.T.U), Bridgestone Weather Control A005-Evo, Mastersteel All Weather 2, Roadhog RGAS02 и Tomason Allseason. Основная проблема этих шин заключается в крайне плохом сцеплении на зимнем покрытии, несмотря на наличие маркировки «Three Peak Mountain Snowflake». Это представляет серьезный риск для водителей, живущих в регионах с суровыми зимами.
ADAC напоминает, что при выборе шин необходимо опираться не только на цену, но и на собственный стиль вождения, а также реальные условия эксплуатации. Специалисты рекомендуют заменять резину, когда глубина протектора становится меньше 4 мм, не полагаться слепо на маркировку EU (тесты показывают, что она может быть неточной в оценке безопасности на мокром покрытии) и избегать покупки шин, выпущенных более трех лет назад – дату производства можно найти по DOT-коду на боковине.
На практике всесезонные шины представляют собой компромисс между летними и зимними моделями, и далеко не каждая из них подходит для российских дорожных условий и климата. Прежде чем совершить покупку, стоит ознакомиться с результатами независимых испытаний, чтобы избежать ошибок и ненужных рисков.
